Зимние шины Gislaved One W

Резиновая смесь, сцепные характеристики:

1. Комбинация 4-х типов полимеров (НК и СК)
2. Полимеры с активными концами + Силика – сцепление на зимней и мокрой дороге
3. Удержание шипов и долговечность протектора
4. Комбинация наполнителей 2-х типов усиливает свойства резины
5. Эластичность при широком диапазоне температур
6. Специальный состав мягчительной группы из 3-х компонентов (масло, смола, синтетический пластификатор)

Рисунок протектора ОБЕСПЕЧИВАЕТ ЭФФЕКТИВНЫЕ ТЯГОВО-СЦЕПНЫЕ СВОЙСТВА НА СНЕГУ:

1. Направленный рисунок протектора с системой диагональных расширяющихся дренажных канавок эффективно отводит воду и мокрый снег из пятна контакта;
2. Насыщенность рисунка протектора 66% - оптимальный баланс заполнения снегом для сцепления «снег-снег»;
3. Уникальная система активного сцепления переменной геометрии в центральной части протектора повышает сцепные свойства;
4. Шашечные элементы рисунка протектора с активаторами сцепления и ламелями обеспечивают сцепление с заснеженным покрытием; 
5. Зигзагообразные кромки блоков протектора работают как многоточечные зацепы на снегу и льду; 
6. Жесткие перемычки между блоками протектора обеспечивают устойчивость и управляемость на сухом покрытии;
7. Оптимальное чередование шагов рисунка протектора, за счет чего обеспечивается низкий уровень шума.

Улучшенный шип противоскольжения 

1. Сверхэффективный шип разработан финской компанией для достижения максимального сцепления на различных типах обледенелых дорожных покрытий
2. Облегченная конструкция. Низкий вес шипа способствует лучшей износостойкости и снижению уровня шума;
3. Уникальная форма фланца. Конструкция фланца обладает противовращательными и противонаклонными свойствами, обеспечивая лучшее сцепление и надежную фиксацию шипа в посадочном отверстии.

Максимальное сцепление:

1. Конструкция сужающийся твердосплавный наконечник обеспечивает быстрое и точное проникновение в ледяную поверхность при разгоне и торможении;
2. Геометрия корпуса увеличивает площадь опоры, формируя устойчивую зону сцепления. Это позволяет сохранить контроль даже на полированном льду;
3. Боковые грани работают при поперечных нагрузках, обеспечивая уверенное удержание траектории в поворотах и при манёврах;
4. Сердечник сложной формы оптимизируют распределение усилий, повышая сцепление и общую стабильность автомобиля.

Схема ошиповки.
В результате всех проведенных работ определено оптимальное количество шипов противоскольжения для линейки в количестве 110 шт на погонный метр рисунка протектора. Шины имеют 18 дорожек шипов противоскольжения, сконцентрированных в зонах максимального давления в пятне контакта шины с дорогой.