Autograph Ice 10

Надёжное сцепление в гололёд благодаря двойной ошиповке DoubleBite с волнообразным сердечником.

Стабильное поведение шины обеспечивается протектором с углубленными канавками ступенчатой формы и 3D-ламелями ZiLock.

Сохранение управляемости при низких температурах благодаря уникальному составу резиновой смеси GC Mix и продуманной конструкции.

Сила сцепления на льду и снегу

Технология двойной ошиповки DoubleBite с инновационной формой сердечника обеспечивает уверенное сцепление на зимних дорогах.

В шине Ikon Autograph Ice 10 используется два вида шипов разной формы — для центральной части протектора и для плечевых зон. Технология ошиповки DoubleBite обеспечивает высокое продольное сцепление при ускорении и торможении, а также поперечное сцепление при прохождении поворотов и перестроении на обледенелой и заснеженной поверхности.

Морозостойкость

Резиновая смесь GC Mix сохраняет эластичность и высокие показатели сцепления в увеличенном на 25% диапазоне температур.

Прочность и надежная ошиповка

Усиленная фиксация шипов в протекторе и двойной слой текстильного корда увеличивают износостойкость и период эксплуатации шины.

Шипы имеют особую форму сердечника с вертикальной насечкой, что отличает шину максимально высокими эксплуатационными характеристиками. Такая насечка обеспечивает рост контактного давления между сердечником и дорожным покрытием, давая шипу более глубоко и активно проникать в лед. Эта особенность позволяет водителям уверенно пройти период адаптации к зимнему стилю вождения.

Волнообразная сторона сердечника увеличивает полезную кромку шипа, заставляя шип более активно работать и обеспечивать высокое сцепление при разгоне и торможении. Плавные линии изгибов сердечника предотвращают разрушение или скалывание шипа.

Продуманная экологичность

Резиновая смесь содержит больше биоматериалов и возобновляемых видов сырья, снижая воздействие на окружающую среду.

Новая резиновая смесь максимально экологична. Объем биоматериалов в смеси увеличен на 5,5% и состоит из возобновляемых видов сырья, в числе которых масла, смолы и натуральный каучук, что снижает воздействие на окружающую среду. Более того, новые подходы к резиносмешению сделали состав более однородным, что улучшило качество сцепления с дорогой.
Ламели на протекторных блоках имеют трехмерную структуру, которая позволяет им выдерживать различные нагрузки, при этом сохраняя адаптивную жесткость. Ламели такого типа увеличивают общее количество активных сцепных кромок, что критически важно при движении по обледенелым и заснеженным дорогам.